★★★　手組に挑戦その3　★★★

2010.3.7

　　

　　

リアホイール組み上がりました～!

重量はクイックなしで　930g（アルテグラ FH-6600 フリーハブ使用）

フロントはまだ組んでませんが、部品の重さを合計すると 697g（アルテグラ HB-6600 使用）

よって、前後の合計重量は　1,627g となる予定です。

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いつものことながら

やっと、振れ取りが終わったと思ったら

センターが出てなかったり

テンションがいまいちだったり

と

苦戦しましたが、なんとか・・・

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リム自体の精度はまあまあのようですが

DTのRR1.1 程の精度はないようで

スポークのテンションが均一・・・

というところまではもっていけませんでした。

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まあ、実際に走ってナンボの世界なので

重量等のデータだけでは語れないのですが・・・

今回のリムアレックス Crostini R3.1 は軽さと堅さがチャームポイント

しかし、アイレット（スポーク穴のハトメ加工）がないので

アルミニップルの使用はややきびしいらしい・・・

しかし、ブラスニップルを使用すると一輪あたり 19g増（32Hの場合）となり

シングル・アイレット加工の軽量モデル+アルミニップルと大差がなくなってしまう。

アイレットなし+ブラスニップル　にするか

アイレット付き+アルミニップル　にするか

今後の課題かも・・・

でも、アレックス Crostini R3.1 の手組を専門に手がけているshopの話しでは

アルミニップルで問題は出ていないとのこと・・・

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重量のことといえば、タイヤは勿論、リムテープの重量も大きい

いままで、ミシュランのリムテープを使っていたのですが・・・

最近、モデルチェンジ（旧タイプよりも柔らかくなって装着しやくすなったらしい）したタイプは

27g（1本）

旧タイプは固くて装着はしにくいが

15g（1本）

この差は私の使っているタイヤ（エクステンザRR2）とミシュランpro3 との重量差くらいある・・・

今回は買い置きしてある旧タイプを使用する予定なので、軽量化できますが

次回からは重いのを使うしかないか・・・

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まあ、最終的には脚力の問題なので

実際のところ微々たる問題なのかも・・・

　　　

食事